農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.wgjtg.com）最新農(nóng)機(jī)信息：二手農(nóng)機(jī)牌乘龍自卸車(chē)：不愧是水泥運(yùn)輸領(lǐng)域的熱門(mén)，5年的二手柳汽M3自卸車(chē)還能賣(mài)18萬(wàn)，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢(xún),農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請(qǐng)查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　

在閩南、閩西地區(qū)有著豐富的礦產(chǎn)資源，加之水泥制造業(yè)是山區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，從事交通運(yùn)輸業(yè)成為許多條山區(qū)村民的主要來(lái)源，從早期的農(nóng)用車(chē)開(kāi)始逐漸發(fā)展，車(chē)子運(yùn)營(yíng)起來(lái)后人民的條件也就日益漸長(zhǎng)了，有掙到錢(qián)的用戶(hù)便紛紛開(kāi)始更換大型車(chē)輛。

在2000年前后主要還是以單橋車(chē)為主，直到2013年后才有了6X2、8X4車(chē)型，柳汽乘龍、長(zhǎng)安重汽、十通汽車(chē)、東風(fēng)特商都是當(dāng)?shù)赜脩?hù)比較喜愛(ài)的品牌。

今天要介紹的這部乘龍M3前四后八正是當(dāng)?shù)赜脩?hù)拉水泥、煤的好助手，在鼎盛時(shí)期在路上是很常見(jiàn)的，保有量不亞于其他品牌，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)中有著良好的口碑。

這部2015年的乘龍M3前四后八（8X4）自卸車(chē)主要在閩南中部地區(qū)活動(dòng)，車(chē)主的貨源也比較廣泛，從煤炭到袋裝水泥、砂石，有時(shí)候還會(huì)運(yùn)輸飼料與板材瓷磚，可以說(shuō)只要車(chē)子裝得下、貨物合法，運(yùn)費(fèi)還可觀的情況下都會(huì)接單運(yùn)載。

在2016年9月新政之前，載重車(chē)輛是按軸稱(chēng)重，也就是說(shuō)前四后八可以達(dá)到總重40噸的樣子，乘龍M3作為一部輕皮車(chē)輛還有30來(lái)噸的載重量，相比牽引車(chē)更加的有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)出工地也非常靈活。

車(chē)主此前都是請(qǐng)了一名駕駛員，一個(gè)裝貨一個(gè)卸貨的方式來(lái)運(yùn)輸，保持了更好的車(chē)輛出勤率。

但近幾年關(guān)于環(huán)保的嚴(yán)查封閉了不少小煤礦，業(yè)務(wù)也少了很多，加之載重政策的原因，只能進(jìn)行袋裝水泥的標(biāo)載運(yùn)輸，駕駛員也請(qǐng)不起了，車(chē)主單獨(dú)駕駛經(jīng)營(yíng)才能有微博的利潤(rùn)，可見(jiàn)當(dāng)下的情況8X4車(chē)輛的生存環(huán)境堪憂(yōu)。

在動(dòng)力方面的參數(shù)會(huì)比其它搭載240、260馬力的車(chē)子來(lái)的更加“兇猛”，它搭載的是玉柴YC6A270-46發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，排量為7.225L，最大馬力270匹，最大輸出功率199KW，扭矩為1000Nm，在1300-1600rpm即可爆發(fā)最大扭矩轉(zhuǎn)速。

匹配法士特10擋手動(dòng)變速箱，后橋?yàn)?X12T并裝雙軸，速比為5.143，上述配置可見(jiàn)動(dòng)力鏈為大馬力對(duì)標(biāo)大速比，鋼板片數(shù)為11/11/13多片簧結(jié)構(gòu)，在載重方面這部乘龍M3可謂是一把好手。

鋁合金油箱容量為350L，即可滿(mǎn)足短途行駛的需求，又對(duì)車(chē)輛輕量化有些許的幫助。

乘龍M3采用的是M系列家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這其中與雷諾的骨架有著一絲淵源，其安全性與舒適性成為用戶(hù)看中它的一部分因素；雖說(shuō)是上一代乘龍M3，但在外觀設(shè)計(jì)方面仍不比新款遜色，保持了該有的厚重感，使人感覺(jué)更加的樸實(shí)耐看。

這幅雷諾風(fēng)格的雨刮讓人感覺(jué)到國(guó)際化的水準(zhǔn)，不僅造型更加的時(shí)髦，也更適合乘龍M3這窄體的駕駛室；兩側(cè)雙層門(mén)鏡的設(shè)計(jì)可以讓駕駛員清晰的觀察到車(chē)輛周?chē)那闆r，前補(bǔ)盲鏡與側(cè)門(mén)鏡的加入將盲區(qū)的范圍進(jìn)一步的縮小，有效的提高了行駛安全。

駕駛室采用的雙層上車(chē)踏板，底層的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)易，好在整體結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)固，經(jīng)久耐用是它的代言詞；鏤空搭配防滑條紋的設(shè)計(jì)既能夠起到登車(chē)時(shí)防滑的作用，同時(shí)也能夠更好的過(guò)濾掉鞋底沾附的泥沙，保持駕駛室內(nèi)部的整潔。

雖說(shuō)接近角為27度、離去角為19度，但由于經(jīng)常進(jìn)出工地的緣故，在非鋪裝路面行駛時(shí)保險(xiǎn)杠的離地間隙依然有些力不從心，可見(jiàn)前防鉆欄較大幅度的變形，在更換輕量化車(chē)廂后會(huì)順勢(shì)一起平整。

大燈由于使用的年限較長(zhǎng)已出現(xiàn)泛黃的情況，車(chē)主在前保險(xiǎn)杠處加裝了一對(duì)LED大燈，提高在夜間時(shí)的照明度，畢竟夜晚進(jìn)工地卸貨需要有更好的視野。

作為一部短軸距的8X4車(chē)型，乘龍M3的底盤(pán)布局顯得非常緊湊，駕駛室后方是空濾的位置，合理安排好了前雙輪之間的空間；由于是前頂后翻自卸車(chē)，所以油缸與液壓頂也放置在了駕駛室的后方，給人帶來(lái)一種“寸土寸金”的感覺(jué)。

采用前置式液壓頂?shù)膬?yōu)勢(shì)在于起頂時(shí)車(chē)輛更加的穩(wěn)定，舉升時(shí)車(chē)廂的橫向剛度更大，適合配備在車(chē)身軸距與車(chē)廂長(zhǎng)度不長(zhǎng)的自卸車(chē)上，除了此類(lèi)的8X4車(chē)型外，在城市渣土車(chē)中也是比較受歡迎的。

底盤(pán)的兩側(cè)均使用了護(hù)杠包裹，將油箱、氣瓶與電池更好的保護(hù)起來(lái)，值得一提的是底盤(pán)布局的規(guī)整帶來(lái)了不少便利性，油箱與尿素罐放置在同一邊可以使駕駛?cè)嗽诩幼⒂鸵簳r(shí)更加方便，無(wú)需車(chē)身兩頭兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

8X4經(jīng)典的后雙騎馬懸架結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)型大梁與自卸車(chē)副梁，11.00R20的輪胎搭配鋼圈，視覺(jué)上的厚重感非常的直觀；由此可見(jiàn)車(chē)輛整體的承重性不一般，要是沒(méi)有載重的限重，我相信它絕對(duì)是一部干大載的料。

尾部的造型較為簡(jiǎn)約，仍舊使用車(chē)輛原廠的鹵素尾燈，在大梁上的自卸車(chē)廂翻轉(zhuǎn)底座厚實(shí)感很強(qiáng)，見(jiàn)過(guò)這么多的前四后八底盤(pán)，相比其他品牌來(lái)說(shuō)，乘龍M3的大梁結(jié)構(gòu)顯得厚實(shí)很多，給人帶來(lái)更強(qiáng)的安全感，相信這也是車(chē)主選擇它的因素之一。

打開(kāi)車(chē)門(mén)后可見(jiàn)兩處粗壯的C字型登車(chē)扶手，搭配上雙級(jí)式的上車(chē)踏板，即使是女孩子登車(chē)也不是難事了，可見(jiàn)駕駛室內(nèi)部放置了地毯，有利于衛(wèi)生打掃保持布局整潔，全通式的地臺(tái)也進(jìn)一步增加了儲(chǔ)物空間，便于袋裝水泥卸車(chē)時(shí)搭載搬運(yùn)工時(shí)放置物品。

雖說(shuō)是平頂駕駛室，在頂部依然配備了儲(chǔ)物槽，這一點(diǎn)做得非常貼心；音響并不是傳統(tǒng)的放置在車(chē)門(mén)上，而是安裝在了駕駛室的上方，對(duì)整體音效的環(huán)繞感也起到一定的作用，有利于音質(zhì)的提升。

車(chē)門(mén)面板采用硬塑料的材質(zhì)，兩側(cè)均配備了電動(dòng)車(chē)窗升降，相比傳統(tǒng)的手搖式結(jié)構(gòu)更加的現(xiàn)代化，但電機(jī)的穩(wěn)定性固然不及手搖升降機(jī)，在長(zhǎng)時(shí)間使用后容易出現(xiàn)故障；車(chē)門(mén)板上大容積的杯架成為一個(gè)亮點(diǎn)，不僅可以放置礦泉水，也可以放置手套物品。

駕駛室限乘3人，中間的座椅支持放倒，可惜的是未配備中央頭枕，該項(xiàng)設(shè)計(jì)與早期東風(fēng)153駕駛室上的保持一致，在被放倒后也便于儲(chǔ)物以及駕駛?cè)伺乐僚P鋪休息，在整體的舒適度上，座椅較軟的填充物表現(xiàn)不錯(cuò)，在短途乘坐時(shí)不會(huì)有疲憊感。

中控臺(tái)采用了凸形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體操控更加均衡，有利于駕駛室兩側(cè)的駕乘人員進(jìn)行操控；在天面的上方設(shè)置了較淺的儲(chǔ)物槽，平時(shí)可以放置紙巾等輕薄物品。

空調(diào)出風(fēng)口的造型顯得有些新穎，厚重的三格式設(shè)計(jì)，既增強(qiáng)了耐用度也不顯得廉價(jià)，下方是整齊的按鍵，均標(biāo)識(shí)了各用途，避免駕乘人員的誤觸。

空調(diào)控制面板采用洗衣機(jī)式的旋鈕設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔明了、便于操控，點(diǎn)煙器插口與煙灰盒作為幾十年來(lái)必不可少的配置，依然在它的身上出現(xiàn)了。

臥鋪的寬度與長(zhǎng)度中規(guī)中矩，將座椅進(jìn)行微調(diào)后可以支持一個(gè)體重60kg左右的成年人輕松的翻身，但如果體重較大的駕駛員或者需要兩個(gè)人同時(shí)休息的話那就需要在前排湊合一下了。

方向盤(pán)采用的是四幅式的設(shè)計(jì)，在整體的握感與阻尼上更加符合國(guó)人的操控習(xí)慣，一成不變的儀表盤(pán)依舊采用傳統(tǒng)機(jī)械指針的配置，相比新款車(chē)型的液晶屏來(lái)說(shuō)顯得有些古老。

但對(duì)信息的顯示上讀取率較高，輕輕的瞄一眼即可了解車(chē)輛實(shí)時(shí)的信息，無(wú)需讓駕駛員分心，提高行駛安全性。

二手農(nóng)機(jī)牌乘龍自卸車(chē)柳汽乘龍M3車(chē)型平臺(tái)化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)在于支持各種不同運(yùn)輸環(huán)境，從4X2-8X4的跨越提供給用戶(hù)更廣泛的選擇空間，憑借著穩(wěn)固可靠的品質(zhì)博得了用戶(hù)的喜愛(ài)。

另外這款車(chē)的二手車(chē)保值率也屬于較高的水準(zhǔn)，2014-2015年的前四后八（8X4）二手車(chē)價(jià)格區(qū)間依然在十二手農(nóng)機(jī)牌乘龍自卸車(chē)七、十八萬(wàn)左右；如果行情可觀的話，相信這部乘龍M3依然是一位“驍勇善戰(zhàn)”的戰(zhàn)將，任勞任怨跟隨著車(chē)主打下穩(wěn)固的江山。（文/卡家號(hào)：Truck）