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附近二手農(nóng)機(jī)車市場:互聯(lián)網(wǎng)模式的二手農(nóng)機(jī)市場未來大有可為

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小提示:各省2017年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼一覽表更新并陸續(xù)存入本公眾號后臺,需要的朋友可登錄查閱,進(jìn)入方法如下:

1、從“掌上農(nóng)機(jī)”公眾號首頁左下角的“適時更新”欄目進(jìn)入至“補(bǔ)貼查詢”可查看到各省近三年的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼一覽表;

2、最右側(cè)的“最新調(diào)整”為各?。?017年調(diào)整)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼一覽表。

相比競爭激烈的城市互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要至少落后五年。在國內(nèi)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的刺激下,農(nóng)機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了年發(fā)展的“黃金時期”,國內(nèi)農(nóng)機(jī)數(shù)量得以迅猛的勢頭遞增,供需關(guān)系則“短缺”進(jìn)入“過?!保黠@的供大于求,同時農(nóng)機(jī)不斷更新?lián)Q代,新的機(jī)型層出不窮,這為二手農(nóng)機(jī)交易提供了大量的資源。

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理論上來講,任何農(nóng)機(jī)產(chǎn)品都可以作為二手產(chǎn)品進(jìn)行二次流通、交易。但實際情況不是這樣的,只有大中型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等單臺價值高的產(chǎn)品才有二手交易價值,且多為國外的約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、久保田等國外品牌,以及雷沃、一拖等國內(nèi)主流廠商產(chǎn)品。

可盡管有車源,存在交易,但是傳統(tǒng)的二手農(nóng)機(jī)交易模式存在已經(jīng)太久了,而時代卻一直在變化,存在越久,痛點也就越來越突出:

對普通的買家用戶來說,會存在買不到車、車況不透明,買到病車、改裝車、翻新車;價格不透明,定價缺少第三方定價參考;沒有售后服務(wù);不能貸款等問題。

對經(jīng)紀(jì)人來說,機(jī)器的買賣近乎是熟人之間的交易,潛在客戶太少,業(yè)務(wù)很容易到達(dá)瓶頸,同時交易方式較為原始,缺乏一定的保障性,同時需要大筆資金投入。

二手農(nóng)機(jī)行業(yè)的改變,迫在眉睫。而現(xiàn)在如日中天的互聯(lián)網(wǎng)平臺,基本都是從弊端叢生的傳統(tǒng)行業(yè)切入的。

十年前,你想到過出門買東西不用帶錢包嗎?

二十年前,你想到過用“大哥大”買東西嗎?

或許,以往由制造企業(yè)主宰市場的景象或許將一去不復(fù)返,而由需求帶動的流通時代,或許將來臨。

國內(nèi)的大手筆,百臺二手農(nóng)機(jī)亮相拍賣

在二手農(nóng)機(jī)行業(yè)不規(guī)范的大背景之下,近年來涌現(xiàn)了不少的二手農(nóng)機(jī)互聯(lián)網(wǎng)平臺,模式大同小異,基本是停留在線上信息流的層面。而誰能殺出重圍了就要看背后的資本運作、運營模式了,可能是精心運作者殺出,也可能是瞎貓碰死耗子,一步路走對了,就脫穎而出了。

潛意識里,我一直以為二手農(nóng)機(jī)交易只會停留在線上模式,并且預(yù)測很長一段時間內(nèi)不會有大的突破。但是近期的一次拍賣會,狠狠地扇了我一巴掌。

其中一家從事二手農(nóng)機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)——田科技,旗下的二手農(nóng)機(jī)交易平臺二手也好近期舉辦了一場二手農(nóng)機(jī)拍賣活動,來自雷沃廠家的農(nóng)機(jī)一一進(jìn)行了拍賣,這批車源主要來自雷沃重工的試驗車和演示車,雷沃拖拉機(jī)、玉米機(jī)、小麥機(jī)等產(chǎn)品均出現(xiàn)在了本次田科技二手也好拍賣會上。

而前文我們提到過,國內(nèi)的一拖、雷沃農(nóng)機(jī),在二手機(jī)市場具備極高的交易價值。

二手農(nóng)機(jī)不同于其他的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),線下所占比重極高。田科技二手也好,拍賣的這批雷沃廠家二手農(nóng)機(jī),杜絕了翻新等質(zhì)量問題,是具有一定的里程碑意義的,為以后的二手農(nóng)機(jī)模式提供了新的借鑒。

據(jù)悉,田科技以后將會是雷沃重工二手農(nóng)機(jī)方面的重要合作伙伴,所有的廠家二手車,以后都將會通過田科技二手也好進(jìn)行銷售,這也是其他二手農(nóng)機(jī)平臺不具備的得天獨厚的優(yōu)勢。

未來二手農(nóng)機(jī)的市場仍大有可為

在城市互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中,同類型的人人車、瓜子二手車、優(yōu)信二手車都已經(jīng)形成規(guī)模,擁有完善的一套運營體系,資金流也同樣健康。線上有一套完整的運營機(jī)制,線下有完善的評估方案,同時在媒體方面的廣告投放、代言人等,也展示出其不輸其他老牌企業(yè)的實力。

互聯(lián)網(wǎng)模式的二手農(nóng)機(jī)領(lǐng)域,現(xiàn)在剛起步。目前來看,仍然是大有可為的,因為農(nóng)機(jī)用戶的綜合素質(zhì),相對于傳統(tǒng)的種植戶來說要高一些,二次教育的成本相對較低。但以何種商業(yè)模式將其互聯(lián)網(wǎng)化仍需驗證。目前唯一可以確定的是,二手農(nóng)機(jī)作為非標(biāo)品,其定價、評估是達(dá)成交易的關(guān)鍵,如平臺不能很好的解決該問題,將影響平臺的進(jìn)一步推廣。

據(jù)投資機(jī)構(gòu)測評,二手農(nóng)機(jī)存在千億的市場,目前二手農(nóng)機(jī)市場上還沒出現(xiàn)什么龍頭企業(yè),所以這個市場真的還是大有可為,將會有哪些企業(yè)成為新的人人、瓜子、優(yōu)信呢?

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