哈嘍，大家好！檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是檢車家中最低調(diào)的檢測(cè)師小小董，在檢車家里大家都叫我小寶。主要是我個(gè)子高‘1.58’的大高個(gè)。最擅長(zhǎng)的就是看底盤不用舉升機(jī)，這一點(diǎn)我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個(gè)寶！檢測(cè)技術(shù)也很屌~

隨著中國(guó)新車市場(chǎng)進(jìn)入低增速的新常態(tài)，二手車市場(chǎng)逐漸火熱，消費(fèi)者對(duì)于二手車的質(zhì)量問題越來越看重。除此之外，市場(chǎng)中二手車買賣也涌現(xiàn)出了很多新形式。

從渠道方面來講，電商、二手車市場(chǎng)，甚至4S店都有自己“認(rèn)證”的二手車業(yè)務(wù)。在眾多二手車售賣形式之中，消費(fèi)者越來越注重官方所謂的“認(rèn)證”和“精品”，認(rèn)為4S店對(duì)于車源的質(zhì)量應(yīng)有一定的保證，相比其它渠道可以更加放心，而且4S店還會(huì)推出延長(zhǎng)質(zhì)保等服務(wù)。價(jià)格方面，4S店渠道售賣的二手車，要比市面上其它渠道稍微貴上一些。那么問題來了，被4S店“認(rèn)證”過的二手車，值不值得我們多掏錢買呢？今天這里先不討論這個(gè)問題，畢竟人家自己認(rèn)證自己賣，用戶認(rèn)可才是最重要。

小寶今天給大家分享個(gè)最近檢測(cè)的案例~在這里小寶先說一下，我不是抹黑4S店官方認(rèn)證二手車，只是拿出自己最近的檢測(cè)案例分享給大家，讓大家對(duì)二手車行業(yè)有個(gè)深入了解，其實(shí)大多數(shù)官方認(rèn)證的二手車還是比較正規(guī)的，但是林子大了什么鳥都有，肯定避免不了一些蛀蟲出現(xiàn)。畢竟賣掉一臺(tái)二手車后的利潤(rùn)還是比較可觀的，現(xiàn)在有些新車基本上不賺錢，4S也需要額外補(bǔ)血。

小寶今天檢測(cè)的就是重慶某一汽大眾旗下的4S店認(rèn)證二手車，這是一臺(tái)2016款?yuàn)W迪A5 Sportback 35TSI進(jìn)取型，當(dāng)時(shí)新車指導(dǎo)價(jià):39.98萬，出廠日期:2016年3月，初次登記日期:2016年11月，目前表現(xiàn)公里數(shù):2.2萬km，現(xiàn)在4S報(bào)價(jià)28.8萬。這個(gè)價(jià)格倒是不算貴，符合市場(chǎng)行情。

A5的前臉融入的是奧迪最新的前臉設(shè)計(jì)，前臉能看到大量犀利的線條,進(jìn)氣格柵的位置明顯下移,配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條擁有很強(qiáng)的攻擊性,S-ine套件的前唇更具運(yùn)動(dòng)氣息。首先第一眼看上去很亮，沒什么色差，各個(gè)覆蓋件之間的縫隙均勻。接下來跟著小寶來看看它是否“耐看”呢~

見到車輛后首先將車輛的德州趕集網(wǎng)農(nóng)機(jī)二手車歷史記錄調(diào)取出來，先初步了解一下這臺(tái)車歷史是否清白。結(jié)果顯示簡(jiǎn)直就是個(gè)黃花大小姐，記錄幾乎沒有任何東西可以參考，好吧咱們拼實(shí)力吃飯，怎么能靠記錄著種不靠譜的東西做參考呢，何況人家車就是4S店的車，這記錄還不是人家說了算。

檢測(cè)從機(jī)蓋漆面數(shù)值開始，機(jī)蓋數(shù)值:326，很明顯有過噴漆處理，待會(huì)再進(jìn)一步打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋看看內(nèi)部情況~很多朋友留言說，你們事可真多，二手車噴漆很正常，看什么漆面呢？這里小寶再次解釋一下，我們從漆面開始注意并不真的在看漆面情況這么簡(jiǎn)單，通過漆面我們可以知道車輛那些地方存在過鈑金噴漆，以此來確定事故的嚴(yán)重程度和修復(fù)情況，通過這些也能判斷出車輛是否受到過外部撞擊事故。

左前葉子板鈑金噴漆，鈑金修復(fù)范圍挺大的，隨即小寶打開車門檢測(cè)了下內(nèi)門框的情況，并未發(fā)現(xiàn)有過噴漆修復(fù)，所以應(yīng)該是有過小剮蹭，繼續(xù)檢測(cè)其他地方~

右前門嚴(yán)重鈑金噴漆，小寶打開車門檢測(cè)內(nèi)框存在噴漆現(xiàn)象，這就一下子引起了小寶的好奇~

當(dāng)小寶檢測(cè)右側(cè)門框的時(shí)候數(shù)值高達(dá):2147um。為了讓大家明白這是什么概念，小寶特意找出了左側(cè)門框數(shù)值做個(gè)對(duì)比，趁周邊銷售大哥不在立馬扒開膠條發(fā)現(xiàn)并沒有切割痕跡，所以這個(gè)問題先晾在這里，我們先看其他地方~

檢測(cè)到右A柱，又有了驚喜，A柱有過鈑金修復(fù)，在定義上此車可以判定為事故車了！好了，今天的檢測(cè)到此結(jié)束，我們下期再見~

哈哈，跟大家開個(gè)玩笑，小寶是那么隨意的人嗎？每次檢測(cè)到事故車都異常興奮，就想一點(diǎn)點(diǎn)一步步揭開他的神秘面紗。把他的傷痕如何修復(fù)以及修復(fù)過程一點(diǎn)點(diǎn)的還原。這也是我作為二手車檢測(cè)師的職責(zé)和最大的樂趣了。

一圈檢測(cè)下來，全車多處鈑金噴漆，右側(cè)有過事故，具體多大我們慢慢來一一分析~

全新奧迪A5則搭載了第三代EA8881.8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速 Tronic雙離合變速箱。說到這個(gè)變速箱我覺得有必要給大家科普一下，這個(gè)變速箱和之前的DSG的區(qū)別，免得大家一提到雙離合就想到了DSG了。

DSG分低級(jí)出過問題的干式7檔雙離合變速箱，和高級(jí)質(zhì)量穩(wěn)定不出問題的濕式6檔雙離合變速箱

7檔DSG雖然多一個(gè)檔位，但是因?yàn)槔鋮s油的問題，所以能承受的動(dòng)力更小，只能裝備在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上。6檔DSG可以裝備更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)7檔 tronic是比6檔DSG高級(jí)的7速濕式雙離合，能承受的動(dòng)力跟大，多出的一個(gè)檔位也能更省油。

雖然都是大眾旗下的1.8T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這臺(tái)A5上搭載的和國(guó)產(chǎn)大眾EA8881.8T發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是奧迪采用了混合噴射技術(shù)，而大眾的僅保留了直噴技術(shù)。成本是主要原因

機(jī)蓋螺絲第一眼看上沒有擰動(dòng)痕跡，但仔細(xì)用手摸摸發(fā)現(xiàn)上面有“垃圾點(diǎn)”，這明顯有過拆卸后重新噴漆。所以小寶可以確定這是臺(tái)“事故精修車”！具體精修到什么程度，我們一一揭曉~

小寶打開前擋風(fēng)前部蓋板，檢查減震情況，發(fā)現(xiàn)減震器螺絲有過拆卸，至于才2年的車減震器就會(huì)壞，奧迪還沒差到這種程度吧，這屬于異常維修了，這跟右側(cè)事故有著一定關(guān)系~

來到前部找到了大燈生產(chǎn)日期，為了讓大家看的更清楚小寶給他擦干凈便于觀察，大燈日期為2016.2.15與原車生產(chǎn)日期相符，是不是覺得好奇怪？你要注意的是這只是個(gè)“紙質(zhì)標(biāo)簽”，是可以后期貼的，所以不要被表面現(xiàn)象所迷惑~右前葉子板有鈑金修復(fù)加上周邊情況可以判斷出有過更換。

氣門室蓋有些滲油，這也是BBA的通病吧，再說了，車況都這樣了，還在乎這個(gè)？

電瓶目前還可以繼續(xù)使用，后期需留意啟動(dòng)車輛情況，有隨時(shí)拋錨的風(fēng)險(xiǎn)~

大家好奇了問題來了:前風(fēng)擋有沒有破裂呢？答案是必然的！但小寶檢查了前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)日期為2016年2月，與原車日期相符，但是小寶從內(nèi)部縫隙中看到玻璃有過二次打膠痕跡，所以可以說玻璃有過更換，都說了這是“精修車”，至于小白們單看玻璃日期在這里顯然行不通了~

接下來我們檢查駕駛艙，說實(shí)話在進(jìn)入駕駛艙的那一刻我是有點(diǎn)失望的，內(nèi)飾幾乎是奧迪不變的風(fēng)格，換句話說就是種熟悉感。無論布局還是按鍵的位置，與其他奧迪車型毫無差異。其實(shí)這都不重要，重要的是內(nèi)飾能給我?guī)矶啻蟮摹绑@喜”~

方向管柱螺絲無拆卸正常生銹，座椅螺絲無拆卸滑軌無銹蝕。

安全帶生產(chǎn)日期與原車相符，但是小寶從安全帶B柱門板中看到安全帶螺絲有擰動(dòng)痕跡，縫隙太小，沒法拍給各位小伙伴們看了~

這下總看清了吧，方向盤底部安全氣囊螺絲拆卸痕跡，誰(shuí)沒事拆這個(gè)玩啊，所以小寶肯定安全氣囊有過更換~

小寶來到副駕駛底部，發(fā)現(xiàn)儀表有過拆卸，而且活還沒干到位，螺絲都缺一個(gè)，所以啊！“精修車”在怎么精修只有多注意細(xì)節(jié)還是可以找到貓膩的~

小寶鉆到右側(cè)儀表臺(tái)內(nèi)部，費(fèi)了好長(zhǎng)時(shí)間才打開飾板，看到?jīng)]？全是膩?zhàn)臃?！這說明什么，修過車的朋友都懂這玩意，想必不需要小寶在這里過多解釋了吧~

來到車內(nèi)，依次檢查了內(nèi)飾的使用情況，發(fā)現(xiàn)中央扶手箱開啟不好使，有“嘎嘎”異響，可以嘗試著噴點(diǎn)潤(rùn)滑劑處理下~

按鍵和旋鈕的樣式精致，手感也很出眾，奧迪的做工向來不用擔(dān)心太多，小寶依次檢測(cè)了內(nèi)飾功能按鍵并未發(fā)現(xiàn)異常。

來到車身后打開后備箱，檢查隨車工具配備齊全，后備箱備胎槽無褶皺痕跡，焊點(diǎn)密封膠涂抹均勻。后備箱鎖螺絲無擰動(dòng)痕跡，結(jié)合外觀部件可排除后面有過追尾事故。

檢測(cè)到這里我們檢測(cè)靜態(tài)檢測(cè)結(jié)束了，接下來我們進(jìn)行下一步路試情況，由于天色較晚，和銷售人員協(xié)商，未能同意，所以我們只能放棄了~

很快來到4S店維修車間，我們?cè)阡N售人員的協(xié)助下，很快把車輛升起來了~小寶拿著手電筒迫不及待鉆了進(jìn)去~

小寶首先檢查了輪胎的使用情況，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)日期均與車輛生產(chǎn)日期相符，小寶心想，這精修的可以啊，差點(diǎn)我都信了~哈哈~

來到車前右側(cè)，發(fā)現(xiàn)右側(cè)懸掛基本都拆卸，減震器及羊角臂全部更換。

左側(cè)也是一樣，懸掛基本全部拆卸，剎車分泵蓋帽丟失，底部就沒有那么精細(xì)了，做工還是比較粗糙~

為了讓大家更清楚的看到右側(cè)事故情況，特意找出左右前部減震塔內(nèi)側(cè)對(duì)比了下，右側(cè)滿滿的“膩?zhàn)臃邸?，基本上右?cè)是用膩?zhàn)佣殉鰜淼?，而且可以清晰的看待鈑金焊接的跡象！減震塔可是車輛的重要結(jié)構(gòu)部分，和縱梁連在一起的，可想而知，這事故絕對(duì)不算?。⌒殰?zhǔn)備繼續(xù)尋找其他“驚喜”，這時(shí)候銷售人員過來很不耐煩的說:看好了沒？我們已經(jīng)下班了！小寶:好了，好了，車子可以落下來了~

最后小寶做個(gè)電腦OBD檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)無異常故障碼存在，這么大個(gè)4S店“面子工程”必須做到位！故障碼清除的干干凈凈，我都差點(diǎn)信了~

檢測(cè)到這里我們檢測(cè)基本結(jié)束了，由于粉絲并未來到現(xiàn)場(chǎng)，委托我先來看車，粉絲說根據(jù)車輛情況再確定是否購(gòu)買，接下來我把車輛情況通過電話以及報(bào)告的形式向粉絲做了個(gè)詳細(xì)說明，當(dāng)粉絲德州右側(cè)右過嚴(yán)重事故，安全氣囊拆卸更換后電話里就顯得不淡定了。之前溝通我知道粉絲是一個(gè)海歸人士，個(gè)人認(rèn)為素質(zhì)很高的。但是當(dāng)知道這些情況后德州趕集網(wǎng)農(nóng)機(jī)二手車還是會(huì)忍不住爆幾句粗口。因?yàn)榉劢z在國(guó)外留學(xué)的時(shí)候以開二手車居多，也知道二手車的性價(jià)比高比較實(shí)惠、雖然國(guó)內(nèi)的二手車環(huán)境沒法和國(guó)外相比，但是好賴也是4S店的認(rèn)證車輛，為了好找點(diǎn)毛病砍砍價(jià)才找到小寶幫忙檢查，結(jié)果這下好了，找出這么大的毛病，粉絲直接表示不要了。

這是此車的受傷位置示意圖，可以看出此處如果受傷的話對(duì)車輛后期的使用是會(huì)存在重大安全隱患的。車輛的任何結(jié)構(gòu)件的從設(shè)計(jì)之初就只是考慮了能經(jīng)受得起一次高強(qiáng)度的撞擊，如果后期再次出現(xiàn)事故車體受傷的情況會(huì)更加嚴(yán)重，所以這也是為什么不能買事故車的原因。

粉絲電話里說:銷售人員之前跟他說:車輛有過小事故，更換過兩個(gè)減震器，外觀鈑金噴漆比較多，其他和新車沒什么區(qū)別。按籠統(tǒng)講:說的也沒錯(cuò)，只是有隱瞞了車輛真實(shí)的一些情況，比如安全氣囊拆卸更換過，減震塔焊接過這些真正的重點(diǎn)并未披露。買家大哥之所以找到我們就是感覺車況沒那么簡(jiǎn)單，所以叫我們給他把把關(guān)~對(duì)于這樣的認(rèn)證二手車，小寶希望這一定是某些工作人員個(gè)人原因最終成為的認(rèn)證車吧。關(guān)于這樣的認(rèn)證二手車，大家覺得是否值得購(gòu)買？

好了，今天的檢測(cè)作業(yè)就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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