在我東北老家的農村，車把式，就是生產隊趕馬車的，也叫車老板，那個時候，我們那個生產隊有三輛馬車，都是膠輪的，三輛馬車有三個車老板，其中有一個是大老板，大老板就是這三輛馬車的頭，每天多得2個工分，在春天種地，夏天趟地的時候，車老板就不趕馬車了，而是趕犁杖了，用犁杖種地趟地！

一般時候，一輛馬車，或者叫一掛馬車，也叫一駕馬車，是用三匹馬拉車的，如果車上拉的東西多了，就在外套再加上一匹馬，就是四匹馬拉車了，在東北農村有那么一句話，里套騾子外套馬，因為騾子負重能力、拉力能力都強，所以一般馬車上都有一個騾子或者兩個騾子拉車的，駕轅的馬更是身強體壯最好的兒馬，兒馬也就是公馬！

趕馬車的車老板，主要是喜歡擺弄馬的人，只要你喜歡擺弄馬，都能當上車老板的，其實，趕馬車的人也很辛苦的，也并非是其他社員都羨慕的，那個時候的農二手農機四輪大板車村道路，都是土路，夏天下雨就是泥水路，冬天下雪就是冰雪路面，馬車陷在泥水里打誤，馬車在冰雪路面上翻車也是常有的事，因此，趕馬車也是有危險的，我們生產隊原來有一個大老板，趕車翻車時，曾經把自己的腿壓斷，雖然后來也算治好了，但是這條腿也就變瘸了，成了終身的殘疾！

所以呀，生產隊時期的車老板，不但要趕馬車，還要裝車卸車的，他趕車的活不但不輕松，也是很累的！

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