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在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，首先應(yīng)當(dāng)著車判斷機(jī)器能否正常冷啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間當(dāng)水溫上升以后觀察機(jī)器有無下排氣和冒黑煙、藍(lán)煙、白煙等情況。如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象，證明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)存在嚴(yán)重磨損或其它故障需要進(jìn)行維修，還有就是將發(fā)動(dòng)機(jī)水箱蓋打開，把加水口塑料管出水口抬高于加水口并將水箱加滿水，另一人啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看看水箱加水口是否有氣泡出現(xiàn)就可以進(jìn)行快速判斷。

發(fā)動(dòng)機(jī)最適宜的工作溫度是80℃到90℃，溫度過高會(huì)導(dǎo)致拖拉機(jī)機(jī)械強(qiáng)度降低，運(yùn)動(dòng)機(jī)件熱膨脹發(fā)生粘連，潤滑油失效，燃燒室充氣效率下降等現(xiàn)象，所以有必要對(duì)拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫故障原因進(jìn)行分析，減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的瞬間溫度可以達(dá)到3000℃，所以需要強(qiáng)大的冷卻系統(tǒng)及時(shí)對(duì)其降溫，如果冷卻系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)必然會(huì)受到高溫的傷害。以前的拖拉機(jī)馬力比較小，通常使用自然蒸發(fā)的冷卻方法，現(xiàn)在大馬力的拖拉機(jī)則使用強(qiáng)制水冷的冷卻方法。強(qiáng)制水冷系統(tǒng)雖然冷卻效果好，但是結(jié)構(gòu)也復(fù)雜，所以冷卻系統(tǒng)故障造成的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫也越來越常見。

拖拉機(jī)的水冷系統(tǒng)主要有水泵，散熱器，風(fēng)扇，水套，節(jié)溫器，百葉窗，水管和水溫表等設(shè)備。水冷系統(tǒng)工作時(shí)，如果冷卻液的溫度低于節(jié)溫器的開始溫度，那么冷卻液就從水泵出發(fā)，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體后經(jīng)過水道到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋，然后再通過位于缸蓋前端的節(jié)溫器流回到水泵，這個(gè)過程叫做小循環(huán)。當(dāng)冷卻液的溫度高于節(jié)溫器的全開啟溫度時(shí)，冷卻液從水泵出發(fā)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體后就會(huì)通過節(jié)溫器流入散熱器，然后才回到水泵，這個(gè)過程叫做大循環(huán)。如果溫度在節(jié)溫器開啟溫度之上，但是沒有到達(dá)全開啟溫度，冷卻水會(huì)一部分直接回到水泵，一部分經(jīng)過散熱器散熱后再回到水泵，這個(gè)過程可以叫做混合循環(huán)。大小循環(huán)是水冷系統(tǒng)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作方法，冷卻系統(tǒng)故障也通常發(fā)生在這兩個(gè)環(huán)節(jié)中。

1.1 冷凍液相關(guān)問題

冷凍液不足，液位低或者質(zhì)量差等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，因此在使用拖拉機(jī)時(shí)要及時(shí)添加冷凍液。最好不要用防凍液代替冷凍液，防凍液的腐蝕性較強(qiáng)，沸點(diǎn)在90℃左右，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。冷凍液流動(dòng)緩慢，也會(huì)導(dǎo)致散熱較慢，這通常是由于水泵出現(xiàn)了問題或者冷卻系統(tǒng)中存在氣體阻力。這時(shí)候可以讓令發(fā)動(dòng)機(jī)低速高速交替運(yùn)行，看水箱中的水是否晃動(dòng)，如果沒有晃動(dòng)就證明是水泵出現(xiàn)故障。如果水泵沒有故障，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕輕擰開水箱，氣體會(huì)隨著冷卻液一起流出，反復(fù)進(jìn)行多次，直至氣體放完上下水管溫度明顯不同，然后再補(bǔ)充冷卻液。另外，隨著拖拉機(jī)使用時(shí)間的增長，循環(huán)水管上壁下壁的膠皮脫落也會(huì)堵塞水循環(huán)系統(tǒng)，造成冷凍液流動(dòng)緩慢。水冷系統(tǒng)中水垢過多也會(huì)降低熱傳遞的效率，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。為了減少水垢形成可以采用專用的冷凍液，如果沒有條件使用可以用軟化后的水。實(shí)際使用時(shí)可以通過煮沸，加軟化劑等措施軟化水質(zhì)。

1.2 散熱器故障

散熱器的散熱片表面容易被油泥等堵塞，從而與進(jìn)風(fēng)的交換面積減小，造成冷凍液溫度偏高，所以在不使用拖拉機(jī)時(shí)，應(yīng)該從從散熱器后面用壓縮空氣吹，低壓水沖洗等方法去除雜物。另外，隨著使用時(shí)間的增長，機(jī)械損傷增加，散熱器散熱片會(huì)發(fā)生變形和粘連，這樣也減少了與冷風(fēng)的熱交換，造成發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良。這種情況下可以用薄鋼片把粘連的散熱片分開，或者用散熱性較好的管帶式水箱。有的拖拉機(jī)使用河水等作為冷卻液使用，由于河水中雜質(zhì)多，水中的泥沙可能附著在散熱器的芯管內(nèi)導(dǎo)致芯管被堵，這種情況下芯管的上下部溫差很明顯，如果堵塞的芯管比較多，就應(yīng)該將散熱器拆下用80℃到90℃的5%到10%的蘇打水沖洗，然后用鋼釬疏通，最后再用熱水沖洗即可。

1.3 節(jié)溫器故障

通常節(jié)溫器發(fā)生故障不能打開時(shí)，冷卻液就不能及時(shí)流到散熱器中，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱，這個(gè)時(shí)候上水管和下水管溫差會(huì)很大。駕駛員可以拆下節(jié)溫器后將節(jié)溫器放在水中加熱，看節(jié)溫器的開啟溫度和全開啟溫度是否正常，停止加熱后如果溫度降到82℃以下，但是節(jié)溫器仍然沒有關(guān)閉，那么就可以確定節(jié)溫器故障。如果在行駛過程中發(fā)生節(jié)溫器不能關(guān)閉的問題，應(yīng)該關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等其涼后再走一段停一段或者直接將節(jié)溫器拆除。

1.4 通風(fēng)量減少

強(qiáng)制水冷發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用風(fēng)扇吸風(fēng)冷卻散熱器中的冷卻液，拖拉機(jī)機(jī)罩關(guān)閉后，形成了一個(gè)密閉的空間，風(fēng)扇吸入的空氣與散熱器芯體交換，空氣溫度升高出現(xiàn)熱氣回流現(xiàn)象，風(fēng)扇吸入的空氣也是熱的，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。拖拉機(jī)使用一段時(shí)間后，水箱四周出現(xiàn)了通氣道，通過水箱的空氣相應(yīng)的減少，這也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。遇到這種情況時(shí)應(yīng)安裝新的隔熱海綿，對(duì)通風(fēng)側(cè)門開孔以增大通風(fēng)量。

1.5 風(fēng)扇皮帶、風(fēng)扇故障

風(fēng)扇帶的松緊也會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的正常工作。風(fēng)扇皮帶緊可以提高冷卻的效果，但是如果風(fēng)扇皮帶過緊會(huì)增加軸承的負(fù)荷，增加磨損。這樣一來不僅會(huì)使水泵軸彎曲，也會(huì)讓皮帶變形損壞。所以應(yīng)該定期查風(fēng)扇皮帶的松緊度，實(shí)際操作時(shí)可以用手按壓風(fēng)扇皮帶，皮帶下垂在十毫米內(nèi)是正常的，如果皮帶比較松，還要進(jìn)一步檢查以預(yù)防打滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于風(fēng)扇是非常重要的散熱設(shè)備，所以應(yīng)該定期檢查風(fēng)扇，看其葉片是否有破損變形問題，是否裝反，外徑大小是否合適。若有問題，則加以排除。對(duì)于使用電磁風(fēng)扇的拖拉機(jī)，應(yīng)該檢查電路是否連通。

1.6 中冷卻器故障

目前很多大型拖拉機(jī)為了降低油耗滿足排放要求，也采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此也對(duì)冷卻系統(tǒng)提出了更高的要求。中冷器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前方，的主要目的是降低廢氣進(jìn)入燃燒室的溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。如果中冷器發(fā)生故障，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度過高，造成爆震等故障。所以應(yīng)該定期對(duì)中冷器進(jìn)行清洗。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)非正常工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫

2.1 柴油機(jī)的供油提前角不準(zhǔn)

供油提前角不準(zhǔn)除了會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫外還會(huì)產(chǎn)生啟動(dòng)困難、排氣管冒黑煙等現(xiàn)象，所以應(yīng)該重新校正噴油正時(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。無論供油提前角超前或者滯后都會(huì)導(dǎo)致不完全燃燒，所以高溫氣體與氣缸壁的接觸延邊二手拖拉機(jī)農(nóng)機(jī)時(shí)間較長，面積增大，產(chǎn)生的熱量多，冷卻液溫度迅速提高，不能及時(shí)的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。

2.1 進(jìn)氣不足、排氣管等問題

發(fā)動(dòng)機(jī)由于機(jī)燃燒不良等原因會(huì)產(chǎn)生很多積碳，聚積在消聲器內(nèi)，消聲器的不暢進(jìn)一步導(dǎo)致排氣不暢，另外如果氣門與搖臂間發(fā)出撞擊聲，那么肯能是排氣門的間隙比較大，排氣門打開的時(shí)間較晚，開啟的時(shí)間短導(dǎo)致排氣不暢。排氣不暢通，拖來機(jī)內(nèi)部的就熱量無法及時(shí)的散出，冷凍液的溫度自然會(huì)升高，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成比較嚴(yán)重的傷害。所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高溫問題時(shí)應(yīng)該及時(shí)檢查消聲器，排除這類故障后再分析其他原因?？諝鉃V芯、空氣濾清器進(jìn)口處容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口與渦輪增壓器連接處容易破損，這些都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，燃料燃燒不充分使得發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，冒黑煙。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)損壞

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱而且發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，廢棄過大時(shí)可能出現(xiàn)了氣缸套的過度磨損。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱而且有敲擊聲，機(jī)油升溫快但是機(jī)油壓力明顯下降的現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該考慮軸瓦過度磨損。氣缸套和軸瓦等零件過度磨損之后，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生熱量，積累到一定程度后冷卻液的溫度就會(huì)升高。如果氣缸墊被損壞，那么高壓氣體就會(huì)進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，高壓之下冷卻水會(huì)翻滾沸騰狀，所以一旦出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱現(xiàn)象也該考慮氣延邊二手拖拉機(jī)農(nóng)機(jī)缸墊是否損壞。在實(shí)際操作中可以先熄火片刻，再次啟動(dòng)時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，打開水箱加水蓋口，如果有大量氣泡冒出，而且排氣管中也有小水珠隨著廢氣排出，就可以判斷氣缸墊已壞，應(yīng)更及時(shí)換新件[3]。另外長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，所以應(yīng)該盡量正常作業(yè)，保護(hù)拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3 結(jié)束語

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來“拉缸”、“燒瓦”、“抱軸”等故障，所以人們必須高度重視發(fā)動(dòng)機(jī)高溫問題。本文分析了一些發(fā)延邊二手拖拉機(jī)農(nóng)機(jī)動(dòng)機(jī)高溫故障的產(chǎn)生原因和處理方法，當(dāng)我們遇到發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)，一定要仔細(xì)觀察判斷，理論結(jié)合實(shí)際，找出正確的故延邊二手拖拉機(jī)農(nóng)機(jī)障原因，從而及時(shí)排除延邊二手拖拉機(jī)農(nóng)機(jī)故障。