農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.wgjtg.com）最新農(nóng)機(jī)信息：[二手無人農(nóng)機(jī)市場(chǎng)在哪里]國(guó)內(nèi)的無人機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀和前景怎么樣？，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請(qǐng)查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　

北美和歐洲地區(qū)占有87%產(chǎn)值市場(chǎng)份額。前3的公司是Northrop Grumman、Lockheed Martin和Schiebel，領(lǐng)導(dǎo)了該行業(yè)，并占據(jù)了55%的產(chǎn)值市場(chǎng)份額。

2019年中國(guó)無人直升機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了XX億元，預(yù)計(jì)2026年可以達(dá)到XX億元，未來幾年年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為XX%?！?020-2026中國(guó)無人直升機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)》

本報(bào)告研究中國(guó)市場(chǎng)無人直升機(jī)的生產(chǎn)、消費(fèi)及進(jìn)出口情況，重點(diǎn)關(guān)注在中國(guó)市場(chǎng)扮演重要角色的全球及本土無人直升機(jī)生產(chǎn)商，呈現(xiàn)這些廠商在中國(guó)市場(chǎng)的無人直升機(jī)銷量、收入、價(jià)格、毛利率、市場(chǎng)份額等關(guān)鍵指標(biāo)。本文也同時(shí)研究中國(guó)本土生產(chǎn)企業(yè)的無人直升機(jī)產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值及市場(chǎng)份額。此外，針對(duì)無人直升機(jī)產(chǎn)品本身的細(xì)分增長(zhǎng)情況，如不同無人直升機(jī)產(chǎn)品類型、價(jià)格、產(chǎn)量、產(chǎn)值，不同領(lǐng)域無人直升機(jī)的市場(chǎng)銷量等，本文也做了深入分析。歷史數(shù)據(jù)為2015至2019年，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)為2020年至2026年。

筆者是農(nóng)機(jī)行業(yè)走勢(shì)研究專家，在這里針對(duì)無人機(jī)行業(yè)內(nèi)最近幾年最熱門的一個(gè)細(xì)分品類——植保無人飛機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀和前景做一個(gè)較深入的分析。

一、國(guó)內(nèi)植保無人飛機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀

要回答植保無人飛機(jī)的現(xiàn)狀，要從行業(yè)發(fā)展階段，競(jìng)爭(zhēng)格局和需求現(xiàn)狀，目前主銷的機(jī)型等幾個(gè)關(guān)鍵方面來分析。

有這幾個(gè)方面的信息，相信讀者對(duì)植保無人飛機(jī)現(xiàn)狀會(huì)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí) 。

1、國(guó)內(nèi)植保無人飛機(jī)發(fā)展階段

一個(gè)行業(yè)一般會(huì)經(jīng)歷培育期、快速成長(zhǎng)期、穩(wěn)定期和衰退期四個(gè)階段。國(guó)內(nèi)植保無人飛機(jī)準(zhǔn)確的起點(diǎn)是2009年，在哪一年無錫漢和等少數(shù)企業(yè)將日本雅馬哈的油動(dòng)無人飛機(jī)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，之后大約有十家左右的公司跟進(jìn)，剛開始是以油動(dòng)飛機(jī)為主，后來隨著工業(yè)無人飛機(jī)、娛樂級(jí)無人飛機(jī)開始使用電池，植保無人飛機(jī)出于成本和操作方便性考慮，大家都不約而同的轉(zhuǎn)向電動(dòng)無人飛機(jī)。

從2009年到2015年5年的時(shí)間，植保無人飛機(jī)度過了一個(gè)較長(zhǎng)的培育期，2015年之后廣州極飛和深圳大疆進(jìn)入植保無人飛機(jī)行業(yè)，極飛剛開始時(shí)不賣飛機(jī)，而是組建了上千人的龐大的飛手作業(yè)隊(duì)，并一舉引爆了行業(yè)，大疆比極飛晚兩年進(jìn)入，但是發(fā)展速度顯然要快于大疆，極飛和大疆的進(jìn)入引來資本市場(chǎng)的極大的關(guān)注，之后有數(shù)十家大資本投資植保無人飛機(jī)，行業(yè)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，整體看。

2015年之后，國(guó)內(nèi)植保無人飛機(jī)是處于快速成長(zhǎng)期，所以結(jié)論就是目前無人機(jī)仍是快速成長(zhǎng)期。

2、植保無人機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局

目前國(guó)內(nèi)植保無人飛機(jī)行業(yè)非常有意思，是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，但馬太效應(yīng)又非常明顯的行業(yè)。

從2009年開始，至少有2000家企業(yè)進(jìn)入植保無人飛機(jī)行業(yè)，每年會(huì)死掉數(shù)十家，每家也會(huì)新出現(xiàn)數(shù)十家，在2020年國(guó)內(nèi)至少有200家植保無人飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

目前生產(chǎn)植保無人飛機(jī)的企業(yè)有高科技企業(yè)、專業(yè)無人機(jī)企業(yè)、傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)企業(yè)、原來無人機(jī)零部件企業(yè)等，成分非常復(fù)雜。

國(guó)內(nèi)植保無人飛機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局卻非常清晰，這就是以大疆和極飛為龍頭的頭部企業(yè)和其它的企業(yè)，目前植保無人機(jī)行業(yè)大疆和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力最強(qiáng)，并且是絕對(duì)壟斷地位，占有率約占行業(yè)的70%，極飛第二，其余企業(yè)沒有一家占有率超過5%的，但是行業(yè)的企業(yè)仍然太多，要實(shí)現(xiàn)絕對(duì)的行業(yè)凈化需要很長(zhǎng)的時(shí)間。

3、需求和主銷的機(jī)型

植保無人飛機(jī)主要是用于噴灑農(nóng)藥作業(yè)，主要目標(biāo)用戶是有規(guī)模化生產(chǎn)的合作社、種糧大戶和農(nóng)業(yè)投資公司，種植面積超過300畝及以上的用戶只有用植保無人飛機(jī)才劃算，所以植保無人飛機(jī)主要解決的是大規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)植保效率的問題。

植保效率需要用作業(yè)速度和噴酒效果來滿足，另外要載藥量大和續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，這就決定了植保無人飛機(jī)的發(fā)展方向是大載荷量和長(zhǎng)續(xù)航能力。

目前國(guó)人植保無人飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了20L時(shí)代，也就是一次載藥量20L,并且差不多作業(yè)20分鐘，一次起步作業(yè)30-50畝，要比人工高的多。

以上就是植保無人飛機(jī)的現(xiàn)狀。

二、國(guó)內(nèi)植保無人飛機(jī)的發(fā)展前景

1、航空植保滲透率很低，后期仍會(huì)快速發(fā)展

日本和美國(guó)植保無人飛機(jī)的滲透率在70%以上，其中日本是90%，而國(guó)內(nèi)現(xiàn)在連5%都不到，后期發(fā)展的空間大，并且國(guó)內(nèi)有18億畝耕地，大規(guī)模種植的小麥、玉米、水稻和收益高的經(jīng)濟(jì)類任作物對(duì)植保無人飛機(jī)需求強(qiáng)烈。

2、農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策支持，后期開通補(bǔ)貼的地方會(huì)越來越多

2015年之后，陸續(xù)有一些省市把植保無人飛機(jī)納入了地方補(bǔ)貼目錄或新產(chǎn)品補(bǔ)貼，近幾年補(bǔ)貼的地方越來越多，其它的農(nóng)業(yè)項(xiàng)目上對(duì)植保無人飛機(jī)也很支持，預(yù)計(jì)在三年以內(nèi)，隨著農(nóng)用航空標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，植保無人飛機(jī)會(huì)進(jìn)入國(guó)補(bǔ)目錄，這將會(huì)極大的促進(jìn)植保無人飛機(jī)的發(fā)展。

3、將迎來將第二輪資本投資熱潮

2009年-2015年是資本第一輪投資熱潮，約有50億資金投入國(guó)內(nèi)植保無人飛機(jī)行業(yè)，但屬于天使投資階段，存活下來的企業(yè)并不多，通過十年的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)成長(zhǎng)起來約十家有實(shí)力或有潛力的好企業(yè)，資本投資將進(jìn)入B輪和C輪，這一次的投資將助推國(guó)內(nèi)植保無人飛機(jī)洗牌，在行業(yè)整合之后，國(guó)內(nèi)將會(huì)有一個(gè)約年需求100億的植保無人飛機(jī)市場(chǎng)。

結(jié)論：國(guó)內(nèi)植保無人飛機(jī)目前處于快速發(fā)展期，今后至少5年時(shí)間還是快速發(fā)展期，每年國(guó)內(nèi)至少有2萬臺(tái)的需求量，高峰可能會(huì)超過5萬臺(tái)，保有量有可能達(dá)到100萬臺(tái)，所以國(guó)內(nèi)植保無人飛要行機(jī)行業(yè)值得投資和值得作為一項(xiàng)事業(yè)。

國(guó)內(nèi)無人機(jī)現(xiàn)狀，據(jù)我個(gè)人觀點(diǎn)就是感覺跟手機(jī)一樣的，正在重新整頓市場(chǎng)，洗牌，以前有段時(shí)間手機(jī)界百家爭(zhēng)鳴，啥手機(jī)都有，然而現(xiàn)在呢。還有多少手機(jī)品牌。小公司都垮了。國(guó)內(nèi)無人機(jī)目前也處于這樣一個(gè)狀態(tài)，以后肯定只有大公司能站住腳。小公司如果這兩年起不來，估計(jì)想起來也就沒機(jī)會(huì)了。

至于無人機(jī)行業(yè)的前景，這個(gè)前景是無法形容的，現(xiàn)在無人機(jī)廣泛用于，航拍，航測(cè)，巡線，植保，邊防巡檢，物流。搜救等，各個(gè)行業(yè)在以后的應(yīng)用需求只會(huì)越來越高。無人機(jī)行業(yè)的增長(zhǎng)是以幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的。在不久的將來或許發(fā)現(xiàn)會(huì)越來越迅猛。

無人機(jī)早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，它的出現(xiàn)與第二次世界大戰(zhàn)有關(guān)，當(dāng)然初也是用于軍事。隨著近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，無人機(jī)技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，除了在軍事方面的應(yīng)用，越來越多方面應(yīng)用于民用。民用方面主要應(yīng)用在植保、影視、電力、氣象等多個(gè)方面。一說到無人機(jī)，很多人反應(yīng)就是以大疆為代表的，掛上攝像機(jī)滿天飛的消費(fèi)級(jí)航拍無人機(jī)了。

無人機(jī)影響載人的因素包括以下方面：技術(shù)方面：安全性、續(xù)航力及其他性能指標(biāo)有待提高； ??社會(huì)方面：在政策、技術(shù)問題為解決前，普遍持觀望態(tài)度，包括UTM等在內(nèi)的保障體系有待健全完善； ??價(jià)格方面：通常百萬以上，同時(shí)也面臨著其他方面的競(jìng)爭(zhēng)。既然無人駕駛汽車已經(jīng)在路上了，那么無人機(jī)會(huì)發(fā)展成怎樣呢？ ??無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷不斷擴(kuò)大 民用無人機(jī)占主流 ??最初，無人機(jī)主要應(yīng)用于軍事。但近年來，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，并逐漸從軍用領(lǐng)域延伸到了民用領(lǐng)域，并且民用無人機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)88億元。2014年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破百億元。截止至2017年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為151億元，其中，民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為83億元，軍用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為68億元。初步測(cè)算2018年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模能達(dá)到176億元左右，其中，民用無人機(jī)占了8成的份額。 ??專業(yè)化是無人機(jī)發(fā)展的方向 六大發(fā)展方向分析 ??隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，進(jìn)入企業(yè)越來越多，無人機(jī)企業(yè)也會(huì)逐漸走向價(jià)格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，而且會(huì)越演越烈!在這洗牌的過程中，必然會(huì)優(yōu)勝劣汰，出現(xiàn)一些寡頭企業(yè)。 ??對(duì)于用戶而言，具體的需求是細(xì)化和變化的，特別是工業(yè)級(jí)領(lǐng)域，無人機(jī)未來的發(fā)展方向必將走向?qū)I(yè)化細(xì)分領(lǐng)域的深層次扎根。聚焦到某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，為用戶提供完善的行業(yè)應(yīng)用解決方案。 ??1、軍事用無人機(jī) ??軍事用無人機(jī)呈現(xiàn)內(nèi)需和軍貿(mào)同向合力效應(yīng)，即一方面受益中國(guó)軍方的大量列裝需求，帶來的國(guó)內(nèi)軍事用無人機(jī)市場(chǎng)的繁榮；另一方面，中國(guó)軍事用無人機(jī)軍貿(mào)出口將逐步展開。再者，軍事用無人機(jī)由于在飛控技術(shù)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等無人機(jī)核心技術(shù)上擁有更高的技術(shù)壁壘，仍然是無人機(jī)行業(yè)*市場(chǎng)，前景依舊可期。 ??與有人駕駛飛機(jī)相比，軍事用無人機(jī)具有體積小、重量輕、造價(jià)低、使用方便、零傷亡、使用限制少、隱蔽性好、效費(fèi)比高等突出特點(diǎn)。這使得現(xiàn)代軍事用無人機(jī)的任務(wù)范圍已由傳統(tǒng)的空中偵察、戰(zhàn)場(chǎng)觀察和毀傷評(píng)估等擴(kuò)大到戰(zhàn)場(chǎng)抑制、對(duì)地攻擊、攔截*、空中格斗等領(lǐng)域，應(yīng)用廣泛。 ??無人機(jī)是無人化作戰(zhàn)重要的領(lǐng)域之一。未來無人作戰(zhàn)飛機(jī)不僅會(huì)在戰(zhàn)場(chǎng)上與有人戰(zhàn)斗機(jī)并肩作戰(zhàn)，甚至在某些條件下還可能完全替代有人戰(zhàn)斗機(jī)，成為未來空中作戰(zhàn)的主力裝備，因此無人機(jī)未來前景廣闊。 ??2、配送無人機(jī) ??目前京東無人機(jī)已經(jīng)獲得了上面四地的飛行許可，已勘測(cè)確定超過10條航線，這些航線也是為了保證在配送過程中的安全、高效。這個(gè)量級(jí)的重量與路程基本上可以滿足各類消費(fèi)者的需求，同時(shí)相比較以往的配送更加智能化。相信未來會(huì)有更多的無人車與無人機(jī)的出現(xiàn)，商品滿天飛也不再是癡人說夢(mèng)。 ??當(dāng)前，如果要進(jìn)行無人機(jī)配送，平臺(tái)首先要向相關(guān)部門申請(qǐng)航線，相比外賣人員配送，前者的流程更為復(fù)雜。目前，國(guó)內(nèi)無人機(jī)配送主要是近距離的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及在人流量沒有那么密集的地方。另外，目前無人機(jī)配送對(duì)商品重量有限制。 ??眾多互聯(lián)網(wǎng)電商、外賣平臺(tái)都將無人配送視為“未來物流”戰(zhàn)略的重要一步。但是，目前業(yè)界仍未有統(tǒng)一的方向，有的是走無人機(jī)方向，有的是嘗試無人車或者外賣機(jī)器人。無人配送更多是解決“*后一公里”以及在地面交通不方便的地方實(shí)現(xiàn)物流，而非完全代替人力。 ??3、農(nóng)業(yè)無人機(jī) ??無人機(jī)發(fā)展歷史并不長(zhǎng)，特別是它的民用方面的應(yīng)用時(shí)間更為短暫。所以在農(nóng)業(yè)的應(yīng)用中還不普及。但是，相信隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來肯定會(huì)在農(nóng)業(yè)中大規(guī)模的投入使用。 ??我國(guó)目前90%以上的植保機(jī)械是手動(dòng)背負(fù)式噴霧器，主要產(chǎn)品是單管噴霧劑、壓縮式噴霧器、背負(fù)式噴霧器等老三樣，年產(chǎn)量800萬臺(tái)、社會(huì)保有量1億臺(tái)以上的各種手動(dòng)噴霧器“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象嚴(yán)重，難以保證適時(shí)防治，同時(shí)機(jī)械作業(yè)對(duì)農(nóng)作物物理?yè)p害嚴(yán)重，造成農(nóng)田重大損失，且耗水量高達(dá)畝，極不適應(yīng)中西部地區(qū)的節(jié)水農(nóng)業(yè)，故現(xiàn)代化、智能化、節(jié)能化的植保機(jī)械成長(zhǎng)潛力較大。 ??如果將無人機(jī)應(yīng)用在噴灑農(nóng)藥上，替代傳統(tǒng)的人工噴灑。農(nóng)民只需要站在遠(yuǎn)處到安全地方進(jìn)行操控就可以，這樣會(huì)保證了人員的安全，將農(nóng)民徹底從噴灑農(nóng)藥這一環(huán)節(jié)當(dāng)中徹底解放出來。相信在不久的將來，無人機(jī)將徹底代替農(nóng)民進(jìn)行噴灑農(nóng)藥的活動(dòng)。 ??4、民用無人機(jī) ??從目前來看，中國(guó)民用無人機(jī)還存在許多技術(shù)難題，比如大載荷和起降環(huán)境不具備、空中拍攝定位不精準(zhǔn)、電路連接件可靠性不強(qiáng)、高光譜傳感器能耗大、缺乏長(zhǎng)航時(shí)作業(yè)能力等。如果使用小飛機(jī)，它的載荷重量和飛行能力就不足，而大飛機(jī)成本又太高。 ??未來民用無人機(jī)的發(fā)展方向?yàn)榭罩袡C(jī)器人，用無人機(jī)技術(shù)去改良地面機(jī)械。我們必須要考慮能量的問題，比如讓巡線無人機(jī)掛在電線上運(yùn)行，讓高空作業(yè)無人機(jī)固定至高樓外墻某處，來開展釘釘子、打管子、修理等靈活作業(yè)；能落地作業(yè)的，絕不飛行作業(yè)。 ??中國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)或?qū)⒃谖磥?年內(nèi)，迎來*個(gè)行業(yè)應(yīng)用小高潮，僅以硬件產(chǎn)品銷售出貨規(guī)模計(jì)算，在2018年，中國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)達(dá)到110.9億元。同時(shí)，從目前的趨勢(shì)并結(jié)合未來對(duì)行業(yè)級(jí)無人機(jī)的應(yīng)用趨勢(shì)的判斷，預(yù)計(jì)到2023年，全球行業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將超過300億美元。而且，2018-2023年行業(yè)年均復(fù)合增長(zhǎng)率將維持在45%左右，發(fā)展前景十分廣闊。 ??5、表演無人機(jī) ??在當(dāng)今國(guó)內(nèi)外的大型慶典中，無人機(jī)飛行表演似乎成了標(biāo)配。2月9日，在平昌冬奧會(huì)開幕式上，無人機(jī)大放異彩，1218架英特爾ShooTIngStar無人機(jī)打造了奧運(yùn)會(huì)歷史上的*次無人機(jī)燈光秀，并創(chuàng)造了“同一時(shí)間放飛數(shù)量*多無人機(jī)”的吉尼斯世界紀(jì)錄。 ??與此同時(shí)，在2018年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上，被稱為“珠海7分鐘”的無人機(jī)編隊(duì)表演讓無人機(jī)飛行表演*次真正意義上地走入了全國(guó)觀眾的視野。接著，古城西安分別在正月初五和元宵節(jié)晚上上演了大型無人機(jī)燈光SHOW，為市民和游客帶來了新奇的視覺盛宴。 ??一言以蔽之，無人機(jī)與LED的“姻緣”把兩個(gè)看似不相關(guān)的行業(yè)聯(lián)系了起來，以天空為背景板，以無人機(jī)為畫素，隨著控制系統(tǒng)的更加精進(jìn)，這塊空中畫布的面積和分辨率就會(huì)越來越高，商業(yè)價(jià)值也就越來越大。而且，除了本身可以帶來的商業(yè)利益外，與近幾年我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)呈迅猛發(fā)展之勢(shì)相反的是，我國(guó)對(duì)于無人機(jī)普及度不盡如人意。那么，這種以?shī)蕵贩绞节A得觀眾的接受，其普及進(jìn)程也會(huì)大大縮短。 ??6、數(shù)據(jù)無人機(jī) ??無人機(jī)在數(shù)據(jù)采集方面的優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，為我們提供了全新的解決方案，目前已在氣象、交通、家庭甚至災(zāi)害預(yù)報(bào)等各個(gè)領(lǐng)域開展起來了。 ??春節(jié)期間，多地通過無人機(jī)時(shí)時(shí)查看路網(wǎng)情況，對(duì)擁堵路段、事故救援、服務(wù)區(qū)疏導(dǎo)等可以作出準(zhǔn)確研判，為重要公路大動(dòng)脈的暢通提供了基礎(chǔ)保障。 ??隨著技術(shù)的進(jìn)步，無人機(jī)會(huì)進(jìn)一步提升本領(lǐng)，從而完成自主數(shù)據(jù)采集任務(wù)，并且能夠獨(dú)立地做出決策和處理業(yè)務(wù)，這必將產(chǎn)生非常大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

二手無人農(nóng)機(jī)市場(chǎng)在哪里