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　　玉柴芯藍(lán) 新能源賽道上跑出第幾？

“玉柴芯藍(lán)的混合動(dòng)力，現(xiàn)在已經(jīng)在商用車領(lǐng)域做到第一”。

2022年11月20日，玉柴機(jī)器高級(jí)副總裁、玉柴芯藍(lán)執(zhí)附近南駿牌二手車農(nóng)機(jī)戶行董事、北京玉柴興順達(dá)董事長(zhǎng)鐘玉偉，在接受方得網(wǎng)獨(dú)家專訪時(shí)這樣說道。

路徑依賴，是企業(yè)發(fā)展的魔咒。作為中國(guó)有超過70年內(nèi)燃機(jī)制造史的企業(yè)，玉柴如何應(yīng)對(duì)、擁抱新能源的變化，一直都受到行業(yè)關(guān)注。

玉柴芯藍(lán)，作為商用車動(dòng)力的“新勢(shì)力”和玉柴專注新能源的全資子公司，自2021年8月成立以來，在新能源的純電、混合動(dòng)力和氫動(dòng)力三條賽道上成績(jī)?nèi)绾危?/span>

請(qǐng)看方得網(wǎng)對(duì)鐘玉偉的專訪報(bào)道。

玉柴芯藍(lán)的使命是什么？

玉柴芯藍(lán)，是一個(gè)由傳統(tǒng)動(dòng)力企業(yè)，孵化出來的新能源動(dòng)力“新勢(shì)力”，類似于傳統(tǒng)汽車企業(yè)里的新勢(shì)力，比如廣汽埃安、吉利極氪、東風(fēng)嵐圖等。

“玉柴把新能源獨(dú)立出來成立玉柴芯藍(lán)，目的之一是讓這個(gè)團(tuán)隊(duì)能承接整個(gè)市場(chǎng)的壓力。不像原來，做研發(fā)項(xiàng)目，只要把項(xiàng)目開發(fā)出來就行；現(xiàn)在，成立了獨(dú)立公司，就必須要考慮市場(chǎng)、考慮客戶、考慮影響力?！辩娪駛ミ@樣介紹玉柴芯藍(lán)成立的目的：“另一個(gè)目的，是謀求以后獨(dú)立上市。玉柴芯藍(lán)同時(shí)也會(huì)對(duì)人才做股權(quán)的激勵(lì)，這樣能夠吸引更多高水平的人才加入團(tuán)隊(duì)?！辩娪駛パa(bǔ)充說道，“此外，要吸引社會(huì)的資本，這個(gè)也是玉柴成立芯藍(lán)的另一個(gè)出發(fā)點(diǎn)?！?/span>

“玉柴芯藍(lán)的使命，跟玉柴的使命是一樣的，都是‘創(chuàng)造客戶價(jià)值，驅(qū)動(dòng)美好生活’，因?yàn)橛癫裥舅{(lán)做的仍然是TO B的產(chǎn)品。玉柴芯藍(lán)要幫助客戶成功，芯藍(lán)才能夠成功。玉柴芯藍(lán)的使命和目標(biāo)非常清晰，我們瞄準(zhǔn)的是商用車輛，包括卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶。這些對(duì)用戶來說都是賺錢的工具，不像乘用車是消費(fèi)品?！?當(dāng)談到玉柴芯藍(lán)的使命時(shí)，鐘玉偉這樣闡述道：“玉柴圍繞綠色、低碳、智能這幾個(gè)行業(yè)發(fā)展的方向，傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力并舉?！?/span>

“玉柴芯藍(lán)成立后首先是組建團(tuán)隊(duì)，從去年8月份到現(xiàn)在，公司人員基本上翻了一番，現(xiàn)在整個(gè)團(tuán)隊(duì)大約是230人，”鐘玉偉介紹說，玉柴芯藍(lán)主要在廣西自治區(qū)省會(huì)南寧辦公，這也是為了吸引更多的人才：“研發(fā)團(tuán)隊(duì)有150個(gè)人左右，都是碩士、博士畢業(yè)，以及從其他新能源公司過來的經(jīng)驗(yàn)豐富的人才?！?/span>

憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力，玉柴芯藍(lán)已經(jīng)成為目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品型譜最為豐富的新能源動(dòng)力企業(yè)。

發(fā)力混合動(dòng)力

“芯藍(lán)的發(fā)展戰(zhàn)略就是從低碳到零碳?！辩娪駛ミ@樣介紹芯藍(lán)的產(chǎn)品，“具體來說就是：發(fā)力混合動(dòng)力，補(bǔ)齊純電驅(qū)動(dòng)，發(fā)展氫能動(dòng)力?！?/span>

“玉柴芯藍(lán)的混合動(dòng)力，現(xiàn)在已經(jīng)在商用車領(lǐng)域做到第一?！辩娪駛ミM(jìn)一步解釋道，增程器是芯藍(lán)混合動(dòng)力的拳頭產(chǎn)品：“芯藍(lán)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，在機(jī)械耦合與性能耦合方面都做得很好。整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的長(zhǎng)度大幅縮短，重量大幅降低，這叫機(jī)械的耦合；從性能來講，玉柴是造發(fā)動(dòng)機(jī)的，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的匹配效率發(fā)揮到最佳，這是性能的耦合?！?/span>

附近南駿牌二手車農(nóng)機(jī)戶

方得網(wǎng)了解到，玉柴的增程器包括25kW~400kW共10個(gè)系列35款產(chǎn)品，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、系列化并獲得了眾多肯定；已匹配開發(fā)車型189款，涵蓋客車、卡車、工程機(jī)械，市場(chǎng)占有率均為行業(yè)第一。

“玉柴的混合動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)油效果達(dá)到40%，行業(yè)領(lǐng)先?！辩娪駛?qiáng)調(diào)。玉柴擁有全球首款功率分流型插電式混合動(dòng)力，在前不久，玉柴還研發(fā)了國(guó)內(nèi)最大功率的集成飛輪式增程器電機(jī)效率高達(dá)96%。在混合動(dòng)力領(lǐng)域，玉柴擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

補(bǔ)齊純電驅(qū)動(dòng)

對(duì)于純電驅(qū)動(dòng)，鐘玉偉表示，芯藍(lán)正在補(bǔ)齊短板：“城市物流將會(huì)全面電動(dòng)化，玉柴芯藍(lán)在純電領(lǐng)域正在快速趕超。去年我們匹配的車型投入市場(chǎng)總共有200多臺(tái)，今年已經(jīng)進(jìn)入行業(yè)前5?！?/span>

“玉柴芯藍(lán)要把純電驅(qū)動(dòng)這條產(chǎn)品線發(fā)展起來。整個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)，我們除了沒造電池外，包括電機(jī)、電控和變速箱在內(nèi)的整套系統(tǒng)解決方案都是自研自造?！?鐘玉偉介紹說：“前幾天我們剛剛跟萬里揚(yáng)簽訂了一個(gè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同開發(fā)新能源專用變速箱。”

鐘玉偉還透露道，芯藍(lán)也開始研發(fā)電驅(qū)動(dòng)車橋，未來芯藍(lán)將會(huì)提供覆蓋除電池外其余所有核心總成的商用車純電動(dòng)解決方案。

方得網(wǎng)了解到，就在11月8日舉行的NEVC2022第七屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽上，配套玉柴芯藍(lán)E-Axle集成電橋的南駿瑞捷E73新能源輕卡獲得了最佳節(jié)能能力獎(jiǎng)、最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)、最佳動(dòng)力性獎(jiǎng)、最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)及全能金獎(jiǎng)等五項(xiàng)大獎(jiǎng)。2022年10月，玉柴新能源的輕卡配套率同比增長(zhǎng)205.6%，增速位居行業(yè)最高。

發(fā)展氫能動(dòng)力

談到氫能動(dòng)力，鐘玉偉表示：“因?yàn)闅淠軇?dòng)力屬于新能源終極解決方案，芯藍(lán)短期內(nèi)還是以混合動(dòng)力和純電驅(qū)動(dòng)這兩條產(chǎn)品線為主?！?/span>

據(jù)了解，2022年2月28日，玉柴芯藍(lán)和北京興順達(dá)客車有限公司（下稱“北京興順達(dá)”）在北京大興成立燃料電池系統(tǒng)公司——北京玉柴興順達(dá)新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱玉柴興順達(dá)）。2022年8月31日，玉柴興順達(dá)入駐大興國(guó)際氫能示范區(qū)。

“玉柴興順達(dá)作為玉柴在氫能動(dòng)力領(lǐng)域的重要載體，未來將會(huì)依托玉柴芯藍(lán)在新能源動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)結(jié)合大興區(qū)作為京津冀燃料電池汽車示范城市群的重點(diǎn)區(qū)域優(yōu)勢(shì)，加上興順達(dá)在客運(yùn)領(lǐng)域市場(chǎng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，形成集成、研發(fā)、制造、銷售和應(yīng)用于一體的氫燃料電池生態(tài)鏈?！辩娪駛ソ忉屨f，玉柴興順達(dá)之所以選址北京，不僅可以利用大興作為燃料電池示范群的優(yōu)勢(shì)，還有利于開展與北京高校的合作：“我們跟北京頂尖高校的合作，可以把玉柴興順達(dá)作為研發(fā)基地?！?/span>

“2022年，玉柴芯藍(lán)預(yù)計(jì)銷售6500臺(tái)新能源系統(tǒng)，其中5000臺(tái)是純電系統(tǒng)，1500臺(tái)是混合動(dòng)力，氫動(dòng)力是100臺(tái)。到2025年，純電、混合動(dòng)力、氫燃料將齊頭并進(jìn)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)總體10萬臺(tái)的目標(biāo)?！辈稍L的最后，鐘玉偉向方得網(wǎng)透露道。

作為內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的佼佼者，玉柴也在新能源賽道不斷奔跑，跑出了加速度，并且在混合動(dòng)力等領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。在這個(gè)全新的賽道上，玉柴采取了與其他企業(yè)不同的轉(zhuǎn)型策略，憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和自身在商用車領(lǐng)域的基礎(chǔ)，能否像在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域一樣，繼續(xù)成為佼佼者嗎？