農機行業(yè)就像“圍城”一樣，外面的想進來，在里面的想出去。多年來，不斷地有汽車、工程機械行業(yè)的企業(yè)進來，也有的進來以后不適應又出去。然而，農機行業(yè)還是那個行業(yè)，雖然發(fā)展過程中有曲折，市場有波動，有時曲折和波動還很大，但總有企業(yè)進進出出。本次是猜想之五：農機圍城有續(xù)集。

這種企業(yè)的進出，反而使農機行業(yè)得到了吐故納新，使這個行業(yè)充滿了活力，一路向前。真應了那句話——鐵打的營盤流水的兵。農機行業(yè)就是那鐵打的營盤，行業(yè)里的農機企業(yè)就是那流水的兵。

歷史上有一些企業(yè)，雄心勃勃地進入農機行業(yè)，后因為不適應等原因又轉身離去。比較大的企業(yè)有以下兩家。

一個例子是上世紀90年代末期，紡織行業(yè)的華源集團，進入農機行業(yè)重組了不少企業(yè)，華源凱馬、華源萊動、華源山拖和華源光明等，然而沒幾年，由于各種原因不適應這個農機行業(yè)，只能轉身離去。

再一個例子就是前些年的奇瑞汽車，進入農機行業(yè)投巨資成立奇瑞重工，高調進入農機行業(yè)，但由于各種原因不適應，運行幾年后轉手賣給中聯(lián)重科，也就是現(xiàn)在的中聯(lián)農機。

以上只是兩個比較大的企業(yè)進來又出去，老農機人尚能有印象。有些房地產商和其他領域的小型企業(yè)，也有的進入農機領域，后來因為不適應等原因，又轉身離去。只是這些企業(yè)規(guī)模不大，給人的印象不深，隨著時間的流逝被人們淡忘了。

近幾年進入農機行業(yè)的知名大咖確實不少，如中聯(lián)重科收購奇瑞重工、濰柴控股雷沃、碧桂園成立皓耘科技，以及廣西柳工生產甘蔗收獲機和拖拉機，鐵建重工和山東天鵝生產棉花收獲機等等。

其他行業(yè)跨界進入農機，一般有以下兩種形式。

一種是收購或兼并一家現(xiàn)有農機企業(yè)，以全資或控股的形式切入農機如濰柴和中聯(lián)重科就是如此。這種方式，由于收購的農機企業(yè)對行業(yè)熟悉，新入駐企業(yè)可以比較快地進入角色，經過幾年的磨合，如果收購或兼并的農機企業(yè)質地良好，就能很快取得效益。

另一種是自己另起爐灶，從頭開始研發(fā)生產和銷售農機產品。由于農機行業(yè)有其特殊性，其他行業(yè)進入者，需要有個熟悉過程。特別是開發(fā)高端農機產品的新進入企業(yè)，從進入到盈利需要幾年甚至更長時間。

這些企業(yè)最新進展怎么樣？

濰柴雷沃和中聯(lián)農機不用介紹了，行業(yè)信息比較多。

碧桂園的皓耘科技在山東建廠剛剛投產。

廣西柳工2021年國際農機展上展出了拖拉機產品，農機購置補貼數據顯示，柳工2022年公示補貼銷售拖拉機1000多臺。

鐵建重工開始計劃宏偉，這兩年進行了調整，棉花收獲機批量銷售。

山東天鵝不但生產銷售棉花收獲機，2022年還補貼銷售玉米收獲機120臺，打捆機60多臺。

在老農看來，農機行業(yè)既需要整合，也需要創(chuàng)新。如果有外部企業(yè)進入農機做這兩件事，對整個農機行業(yè)有好處，成功的機率比較高。

如果某個農機產品生產企業(yè)很多，頭部企業(yè)品牌集中度不高，小作坊式的小廠都能存活，說明這個產品的制造業(yè)競爭不充分，需要有實力的企業(yè)進入或者內部企業(yè)出來整合。

拖拉機行業(yè)有200多家企業(yè)，2022年分享53萬臺銷量。企業(yè)數量比世界上其他國家拖拉機制造企業(yè)總和還要多幾倍，而且一些小型企業(yè)活得很好，亟待有實力的大企業(yè)進來或者業(yè)內大企業(yè)出來整合。

玉米收獲機行業(yè)有90家企業(yè)，2022年分享7.4萬臺銷量。頭部企業(yè)市場占比不是很高，也需要大企業(yè)進來或現(xiàn)有企業(yè)出來整合。

打捆機行業(yè)130多家企業(yè)，2022年分享2.7萬臺銷量，年產100臺以上的企業(yè)就有近50家，銷量最高的不過3600臺，亟待大企業(yè)進來或業(yè)內企業(yè)出來整合。

噴桿和風送噴霧機行業(yè)有近70家企業(yè)，2022年分享14500臺銷量，最大的企業(yè)年銷500多臺，亟待大企業(yè)進入或內部企業(yè)出來整合。

還有一些產品，如有興趣可參見老農發(fā)過的細分產品的文章。

我國不少農機產品處于這種待整合狀態(tài)，新進來的企業(yè)即使沒有新產品，只在現(xiàn)有產品基礎上稍加改進，利用先進的加工裝備，形成規(guī)?；a，使得產品質量及其一致性得到提升，成本得以大幅度降低，照樣可以獲取成功。

我國農機產品技術落后國際先進水平的品種很多，因此產品創(chuàng)新需求也很廣泛。

從大規(guī)模生產的農機裝備來看，300馬力及以上的大型農機裝備，無論技術還是質量都需要創(chuàng)新提升。

棉花、甘蔗等經濟作物收獲機械價值高，但產品技術含量高，開發(fā)難度大，需要有實力的大企業(yè)才能勝任。目前已經有不少企業(yè)在做，由于市場規(guī)模不大，目前競爭比較激烈。

花生、馬鈴薯等收獲機械，我國目前還處于初級階段。馬鈴薯收獲機只生產挖掘機，花生收獲處于分段機械收獲階段，花生聯(lián)合收獲機2022年只補貼了400多臺，而且都是小機型。如果能夠開發(fā)出大型花生收獲機，以及馬鈴薯聯(lián)合收獲機，市場前景應該不錯。

2022年11月，農業(yè)農村部與工業(yè)和信息化部召開座談會，就支持農機和種業(yè)高質量發(fā)展進行深入交流。會議表示，要引導汽車、工程機械等大型工業(yè)企業(yè)向農機和種業(yè)領域集聚。

有媒體報道，山河智能2022年受新疆兵團委托開發(fā)生產棉花打包收獲機。另外，國機重工常林購買了“油菜毯狀苗聯(lián)合移栽技術“，從農機新產品開發(fā)切入農機領域。

或許在不久的將來，也許就在2023年的某一天，我們能看到比亞迪的混合動力拖拉機亮相。因為比亞迪混合動力技術相當成熟，如果用于開發(fā)新能源拖拉機很正常。實際上，比亞迪早有準備，一年前的2021年11月，卡仕威新能源汽車的經營范圍發(fā)生變更，增加了農業(yè)機械制造和拖拉機制造等內容，而卡仕威是由比亞迪全資子公司徐州騰強100%控股的。目前卡仕威在農業(yè)機械和拖拉機制造方面進展如何，不得而知。

因為有些企業(yè)進入農機行業(yè)不張揚，獲得的信息不多，給人很多想象空間。

老農猜想，2023年，農機圍城有續(xù)集。